Je progresse doucement mais surement : je ne loupe plus systématiquement mes départs, je roule de plus en plus vite, j’arrive à marquer des points.
Encore mieux : je marque des points dans les deux manches lors de ce weekend à Magny-Cours et je réalise mon meilleur résultat avec une 11e place.
Résumé du weekend.
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| Ligne droite des stands à Magny-Cours. Crédit photo : ValG Pix & Art |
Essais libres jeudi et vendredi : comme d’hab’, je roule, je roule, je roule
Comme à mon habitude, j’enchaîne les sessions de roulage en essais libres. 8 en tout.
Dès la première, je réalise un meilleur temps que mon meilleur temps de l’année dernière en 2’08"1. C’est de bonne augure pour la suite !
Une petite vidéo prise filmée par Romain #37. J’apparais au bout de 6 min, et il me filme presque jusqu'à la fin :
Mon meilleur chrono sera de 2’06"4, mais je l’ai réalisé grâce à une aspiration.
Cependant, à la fin des deux jours d’essais libres, en comparant mes données GPS avec mes petits camarades, je remarque que je passe plus vite en virage qu’eux mais que j’arrive moins vite au freinage suivant. Problème de moteur ou problème de pilote ?
Je cogite la nuit avant les qualifs et me demande d’où cela peut bien venir…
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| Un bel angle capté par l'objectif de Valentin. Crédit photo : ValG Pix & Art |
Qualifications
Mes soucis de vitesse venaient – comme toujours – du pilote !
Je me retrouve seul lors de ces qualifs, je me sens bien, et soigne mon accélération plutôt que ma vitesse en virage. Et c’était ça la clef.
Meilleur temps en 2’05"4 sans aspi ni lièvre. Je suis très content et suis positionné 15e sur 43 gugusses.
Course 1 : chaud, chaud, chaud (je ne parle pas de la température)
Je prends un bon départ – premier point positif : j’ai semble-t’il trouvé le truc pour prendre des bons départs - et je suis 13e à la fin du 1er tour.
Ca s’arsouille sévère. Freinage de trappeur après freinage de trappeur, ça se passe et ça se repasse. En témoigne l’évolution des positions tour après tour.
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| Une manche... disputée ! |
J’en profite pour battre mon record du tour en 2’04"9.
Je butte contre le #88. Au tour 6, j’attaque au virage du château d’eau mais il lâche les freins et me referme complètement la porte. Ayant anticipé la chose (il m’avait fait la même à Carole), je redresse in extremis, passe sur le vibreur intérieur et tire tout droit vers le bac à graviers. Seule ma roue avant y rentrera. J’en sors vite mais me retrouve 17e. Il reste 3 tours.
Je profite des aspis et je remonte. Je me retrouve 14e au dernier tour. J’attaque le #18 à l’extérieur au virage du 180°. Ca passe. J’attaque Théo #77 au virage du château d’eau. Ca passe, et je double Gabriel #31 en suivant - au ralenti suite à une chute.
11e à l’arrivée. Top !
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| Arrivée de la première course. Crédit photo : ValG Pix & Art |
Course 2 : plus sage
Je prends un bon envol mais me fait enfermer au premier virage par un petit cafouillage des pilotes de devant.
Je perds 5 ou 6 places et cravache pour remonter. Je suis 19e à la fin du premier tour.
Je remonte petit à petit, roule à un chrono très proche de mon meilleur tour en 2’05"1
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| Crédit photo : ValG Pix & Art |
A 4 tours de l’arrivée, je me retrouve derrière le #12 et le #15. Malgré le fait qu’ils soient un peu moins rapides, je ne parviendrai pas à les doubler.
Au dernier virage, une manœuvre un peu optimiste du 15 sur le 12 aurait pu me laisser une petite ouverture.
Ca aurait été trèèèès limite, mais ça aurait pu passer. Je n’ai pas tenté le diable au dernier virage du weekend. Je finis sagement 14e et assez fier d’avoir su garder la tête froide.
Au final, encore un bon weekend
Une nouvelle fois, le weekend de course s’est bien passé.
Je progresse bien - les résultats en témoignent – et ça me motive d’autant plus pour progresser d’avantage.
En attendant, je remercie les copains pour l'ambiance toujours sympa, et Valentin (ValG Pix & Art) pour les photos !
RDV lors de la dernière course de la saison, à Nogaro, sur un circuit que je connais bien et que j’apprécie.
